Vélo de route Twitter C5 Pro (26 ans) WheelTop TX-24S en alliage d'aluminium

Twitter C5 Pro (26yr) WheelTop TX-24S

AL7005 & léger, cadre à soudure lisse

● Cadre AL7005 & léger, cadre à soudure lisse
● Ensemble WheelTop TX-24S, hydraulique, roue en alliage
● Fourche Fourche en fibre de carbone à module élevé 700C
● Jeu de guidon Alliage d'aluminium & léger, guidon intégré
● Frein RS(SENSAH) disque hydraulique, 160/160
● Pneu 700*28C, noir

Twitter C5 Pro (26yr) WheelTop TX-24S Vélo de route

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La sueur et la passion dansent ensemble, le voyage et les rêves volent à l'unisson !

Taiwan Fengda, vélos professionnels haut de gamme, cadres en alliage d'aluminium ultra-léger, puissance énergétique puissante, nés pour les défis. Tissez à travers les forêts, sautez par-dessus les pentes raides, libérez votre côté sauvage, commencez une aventure cycliste passionnante, cette fois, ce que vous voulez, c'est une exaltation totale !

AL7005 & léger
Cadre à soudure lisse

Haute résistance / Soudure plate / Résistance à la corrosion / Câblage interne

TWITTER et MOSSO ont conjointement développé et conçu le modèle complet C5 pro, utilisant un cadre entièrement fabriqué en tubes dessinés avec soin en alliage d'aluminium 7005 produit par Mosso. Le tube supérieur s'effile en une forme ovale horizontale, la partie supérieure du tube diagonal est ovale verticale, et la partie inférieure a une forme de D horizontal, ce qui renforce la solidité du triangle avant. L'extrémité du hauban supérieur arrière présente une courbure, ce qui peut augmenter la poussée lors du pédalage, rendant le pédalage plus efficace et mieux exploitant la rigidité et la puissance explosive du matériau 7005.

● Bon matériau ● Léger ● Solide et stable ● Résistant à la corrosion ● Stabilité structurelle

L'alliage d'aluminium 7005 utilisé par la marque MOSSO présente une haute résistance et une bonne performance de soudage, peut être renforcé par traitement thermique, et est couramment utilisé pour fabriquer des treillis, des tiges, des conteneurs pour véhicules de transport, ainsi que des équipements sportifs tels que des raquettes de tennis et des battes de baseball. Il est souvent employé pour fabriquer des structures soudées nécessitant à la fois une haute résistance et une grande ténacité à la rupture, comme les grands échangeurs de chaleur, et des composants qui ne peuvent pas subir de traitement thermique de solution après soudage.

SCHÉMA DE LA GÉOMÉTRIE DU CADRE

Ensembles de guidon intégrés en alliage d’aluminium et légers

Le matériau en alliage d’aluminium présente les avantages d’être léger, dur et résistant à la corrosion. Le design du carénage réduit la résistance à l’air pendant la conduite, améliorant l’efficacité. Un guidon intégré signifie le guidon et la potence sont conçus comme un ensemble, ce qui offre une meilleure solidité et rigidité.

WheelTop, disque hydraulique

Offre une puissance de freinage stable et une bonne sensation, adaptée à la conduite sur divers terrains. Appréciée des passionnés de vélo pour son bon rapport qualité-prix et sa fiabilité.

Fourche en fibre de carbone à haut module

La fibre de carbone à haut module est durable et légère, plus résistante que le fer, plus légère que l’aluminium, plus sûre, résistante à la corrosion, à haute densité et flexible.

Tissage croisé en soie inversée multicouche qui améliore la flexibilité de la fourche avant.

01 Résistant à la corrosion : Résistant à la corrosion, ne craint pas les sorties quotidiennes au vent et au soleil.
02 Haute densité : Élasticité, absorption des chocs, bonnes performances.
03 Bonne flexibilité : Résout les problèmes d’emballage des tubes irréguliers.

Moyeux à roulements 4-étanches en alliage d’aluminium

La fibre de carbone à haut module est durable et légère, plus résistante que le fer, plus légère que l’aluminium, plus sûre, résistante à la corrosion, à haute densité et flexible.

Moyeu de frein à disque F12*100_R12*142

La fibre de carbone à haut module est durable et légère, plus résistante que le fer, plus légère que l’aluminium, plus sûre, résistante à la corrosion, à haute densité et flexible.

RS-24S, hydraulique, configuration de roue en alliage

● WheelTop, commande de dérailleur EDS TX-2*12S (sans fil & hydraulique)
● WheelTop, dérailleur avant EDS TX-2S (sans fil)
● WheelTop, dérailleur arrière EDSTX-12S (sans fil)
● Prowheel-ARP, alliage d’aluminium, manivelles creuses 34-50T
● SUNSHINE-12S, cassettes 11-34T
● WheelTop, frein à disque hydraulique

● Alliage d’aluminium AL7005, double paroi, jante W21xH30mm ● Fibre de carbone à haut module, tige de selle 31,6*350mm ● 700*28C, Noir ● PU avec ceinture confortable et antidérapante

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Technique

ConfRev Comparer

Caractéristiques du vélo	RS-24S	WheelTop TX- 24S
Changement de vitesse	RS-24S, HYDR, ROUE EN ALLIAGE	WHEELTOP TX-24S, HYDR, ROUE EN ALLIAGE
Levier de dérailleur	RS(SENSAH HRD6900-R)-2*12S, hydraulique	WheelTop, EDS TX -2*12S (sans fil & hydraulique)
Dérailleur avant	RS(SENSAH Z2)-2S	WheelTop, EDS TX - 2S (sans fil)
Dérailleur arrière	RS(SENSAH RD8500-GS)-12S	WheelTop, EDS TX - 12S (sans fil)
Pédalier	Prowheel-ARP, alliage d'aluminium, creux 34-50T	Prowheel-ARP, alliage d'aluminium, creux 34-50T
Cassettes	SUNSHINE-12S, 11-34T	SUNSHINE-12S, 11-34T
Chaîne	SUMC-12S	SUMC-12S
Frein	RS(SENSAH-G100), frein à disque hydraulique, 160/160	WheelTop, frein à disque hydraulique, 160/160
Poids net	9,3KG	9,3KG

Taille du vélo Twitter

5 TYPES DE TAILLES DE CADRE

* Comme la morphologie de chacun est différente, les proportions varient et il peut y avoir certaines déviations lors de la mesure manuelle.
* Ce tableau des tailles est donné à titre indicatif uniquement.

Annonce du distributeur exclusif

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Caractéristiques

FAQ