จักรยานเสือถนน Twitter Cyclone รุ่นที่ 3 EVO คาร์บอนไฟเบอร์
| 🛡️ รับประกัน 3 ปี | 🏆 คืนสินค้าได้ภายใน 30 วัน |
| 🚚 จัดส่งฟรี | ⚡ จัดส่งภายใน 16-23 วัน |
Twitter CYCLONE 3rd WheelTop EVO จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์
● เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ / แข่งแอโรไดนามิก
● ชุดเปลี่ยนเกียร์ WheelTop, EVO-24S
● เบรกดิสก์ไฮดรอลิก CNC สี่ลูกสูบ
● ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง T1000
Twitter CYCLONE 3rd EVO จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์
ชีวิตการปั่น ขี่ลม
【TWITTER / CYCLONE】
จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์ เกิดมาเพื่อความเร็ว
เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ | WheelTop EVO-24S | ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ T1000
Twitter Cyclone ET
วิดีโอแสดง CYCLONE
ขี่ลม ทำลาย ขอบเขตเกิดใหม่
● เฟรม เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ / แข่งแอโร / เดินสายไฟภายใน
● ConfRev WheelTop EVO-24S ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
● ตะเกียบ คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง
● ชุดแฮนด์บาร์ แฮนด์บาร์โค้งแบบบูรณาการแอโร 3K คาร์บอนไฟเบอร์
● เบรก เบรกดิสก์ไฮดรอลิกสี่ลูกสูบ
● ขอบล้อ ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ T1000
แผนภาพ รูปทรง เฟรม
เฟรมและตะเกียบแอโรคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง Carbon Fiber
การเดินสายไฟภายใน / การแข่งแบบแอโร
น้ำหนักเบา / ความแข็งแรงสูงและทนความร้อนสูง / ทนต่อการกัดกร่อน
คุณค่าของคาร์บอนไฟเบอร์คือการทำให้ประสิทธิภาพแข็งแกร่งขึ้นด้วยน้ำหนักที่น้อยลง น้ำหนักโดยรวมของรถลดลงอย่างมาก ทำให้การขึ้นเขาง่ายขึ้นและการเร่งความเร็วตอบสนองอย่างรวดเร็ว ช่วยให้ผู้ขี่ประหยัดพลังงานมากในระหว่างการขี่ระยะไกล
● ทนต่อการกัดกร่อน
● ความทนทานสูง
● น้ำหนักเบา
● ดูดซับแรงกระแทก
การปฏิวัติการส่งสัญญาณอัจฉริยะ นิยามใหม่ การควบคุมการปั่นจักรยาน
ชุดแปลงวิทยุ WheelTopEVO TX-2*12S
ติดตั้งระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ การส่งสัญญาณไม่มีดีเลย์ คำสั่งเปลี่ยนเกียร์ดำเนินการทันที ไม่ว่าจะขี่บนถนนราบหรือตอนขึ้นเขา การเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำสามารถทำได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส บอกลาอาการหน่วงและความผิดพลาดของการเปลี่ยนเกียร์แบบกลไก ให้ทุกจังหวะการปั่นสอดคล้องกับการเปลี่ยนเกียร์อย่างสมบูรณ์แบบ
● แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน
● การเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำ
● คู่มือไร้สาย
● กันน้ำระดับ IP67
● ชาร์จแบบแม่เหล็ก
● ควบคุมแบบไร้สาย: มาจากเทคโนโลยีขั้นสูง
● เปลี่ยนเกียร์แม่นยำ: มาจากคุณภาพระดับมืออาชีพ
● แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน: ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง
● จับสบายแหล่งที่มา: หลักสรีรศาสตร์มนุษย์
แฮนด์บาร์แบบหยดน้ำ AERO คาร์บอนไฟเบอร์ 3K โมดูลัสสูง CARBON FIBER
สายไฟทั้งหมดภายใน
ออกแบบด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความสบายในการขี่ กำจัดรอยต่อที่ไม่จำเป็น ปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญด้วยความงามแบบมินิมอล ลดแรงต้านลม และให้การควบคุมที่แม่นยำพร้อมกับการตอบสนองถนนที่ชัดเจน
01 น้ำหนักเบา: ทำให้แฮนด์บาร์ที่มีความหนาเท่ากันม้วนได้แน่นขึ้นอย่างมาก เพิ่มความแข็งแรงของแฮนด์บาร์อย่างมาก
02 การดูดซับแรงกระแทก: วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ยืดหยุ่นปานกลางถึงสูง ทอประสานกันเพื่อสร้างตัวแฮนด์น้ำหนักเบาและแข็งแรงเต็มระบบคาร์บอน
เบรกดิสก์ไฮดรอลิกเต็มระบบ
เบรกดิสก์ไฮดรอลิก ด้วยแรงเบรกที่ทรงพลัง การตอบสนองไว ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ ดูแลรักษาง่าย และความรู้สึกสบาย จึงเป็นตัวเลือกสำหรับจักรยาน มอบประสบการณ์ขี่ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และสนุกสนานให้กับนักปั่น
เบรกทั่วไปแบบลูกสูบเดี่ยว: ขับเคลื่อนแผ่นเสียดสีด้านเดียว แผ่นเสียดสีจะยืดหยุ่นและเปลี่ยนรูป และเมื่อเสียดสีเป็นเวลานานอีกด้านหนึ่ง แผ่นเสียดสีจะเปลี่ยนรูปง่าย ทำให้แรงเสียดสีซ้ายขวาไม่เท่ากันและแรงเบรกจำกัด
ระหว่างการเบรกแบบลูกสูบคู่: ทั้งสองด้านขับเคลื่อนแผ่นเสียดสีพร้อมกัน แผ่นเสียดสีจะรักษารูปทรงตรงกลางไม่เปลี่ยนแปลง ทั้งสองด้านออกแรงเท่ากัน และการเบรกเสียดสีแบบซิงโครนัสให้แรงเบรกที่นุ่มนวลและทรงพลัง
มาตรฐานของประสิทธิภาพ ไดนามิก
ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ T1000 เปลี่ยนพลังของคุณให้เป็นความเร็วบริสุทธิ์
ดุมล้ออะลูมิเนียมน้ำหนักเบา / แรตเช็ต 36T / ลูกปืนสี่ตัว
Twitter Cyclone 3rd WheelTop EVO จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์
● WheelTop, EVO TX-2*12S (แฮนด์คาร์บอน)
● มือเปลี่ยนเกียร์ WheelTop, EVO TX-2S
Twitter Cyclone 3rd WheelTop EVO จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์
● WheelTop, EVO TX-12S แปรงคาร์บอนหลังพร้อมแผ่นคาร์บอนหลักสำหรับล้อ
● ชุดขาจาน RIVEL อะลูมิเนียมกลวงแบบบูรณาการ, 34-50T
● ชุดเฟือง 105/R7100－12S, 11-34T
แอป SMART CYCLING
แอปพลิเคชันนี้ให้การตรวจสอบแบตเตอรี่ที่เหลือแบบเรียลไทม์และช่วยให้คุณปรับแต่งการตั้งค่าสำหรับอัตราทดเกียร์แต่ละระดับ ปรับแต่งประสบการณ์การขี่ของคุณด้วย
การตั้งค่าเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพสูงสุดและสอดคล้องกับความชอบส่วนบุคคล
● ระบบปรับความเร็วการเปลี่ยนเกียร์ที่ออกแบบเฉพาะ
● สลับได้ 9 ภาษา
● การตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่
ขับเคลื่อนทันที ปลดปล่อย สัญชาตญาณการขี่ของคุณ
● เฟรมแบบแข่งต้านลม ● WheelTop EVO-24S ● เบรกดิสก์ไฮดรอลิกสี่ลูกสูบ ● ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ T1000
ดุมล้อ อะลูมิเนียมน้ำหนักเบา / แรตเช็ต 36T / ลูกปืนสี่ตัว / เซ็นเตอร์ล็อก / ดุมเบรกดิสก์ F12*100_R12*142
ซี่ลวด ลวดแบน Pillar 14G
ยาง น้ำหนักเบาพับได้, 700*30C, สีดำ
โซ่ HG6100-12S
เบาะ เบาะรองนั่งพิมพ์ 3D
Twitter Cyclone 3rd EVO จักรยานถนนคาร์บอนไฟเบอร์
เทคนิค
|
ขนาดล้อ 700C |
ความสูงของเฟรม 43.5 ซม. / 46 ซม. / 48 ซม. / 50 ซม. / 52 ซม. / 54 ซม. |
|
สีจักรยาน ขาว, ดำด้าน, เทาด้านเข้ม, สีโฮโลกราฟิกเต็มรูปแบบ |
น้ำหนักสุทธิ 8.5 กก. |
|
เฟรม CYCLONE-3rd (ดิสก์ & ทรู-แอ็กเซิล 12*142), คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง, แอโร, สายเคเบิลภายใน |
ชุดแฮนด์บาร์ คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง 3K จากไต้หวัน, แฮนด์บาร์และสเต็มแบบบูรณาการ (400*90 มม.), สายเคเบิลภายในครบชุด |
|
ท่อเบาะ คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง, Aero-Racing |
แคลมป์ สกรูซ่อนติดเฟรม |
|
ส้อม CYCLONE-3rd (ดิสก์ & ทรู-แอ็กเซิล 12*100), คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง, 700C |
ชุดแฮนด์ อะลูมิเนียม CNC พร้อมลูกปืนปิดผนึก 52*52 มม. |
|
แหวนรอง เฉพาะสำหรับสายใน |
มือจับตีนผี WheelTop, EV0 TX ไร้สาย-2*12S (ชิฟเตอร์คาร์บอน) |
|
ตีนผีหน้า WheelTop, EV0 TX ไร้สาย-2S |
ตีนผีหลัง WheelTop, EV0 TX ไร้สาย-12S คาร์บอนตีนผีหลัง - ล้อจ็อกกี้คาร์บอนขนาดใหญ่ |
|
ชุดข้อเหวี่ยง SRAM RIVEL อะลูมิเนียมอัลลอย, กลวง, 34-50T |
ตลับเฟือง SHIMANO 105/R7100-12S, 11-34T |
|
โซ่ SHIMANO HG6100-12S |
BB BB แบบเกลียว T47*24 มม., กลวง & ลูกปืนปิดผนึก |
|
เบรก ดิสก์ไฮดรอลิกสี่ลูกสูบ CNC, SHIMANO/RT70 centerlock 160/160 มม. |
ดุมล้อ RS, อะลูมิเนียมอัลลอย, 36T รัดเช็ต, ลูกปืน 4 ตัวปิดผนึก, Center-Lock, ดิสก์ & ทรู-แอ็กเซิล F12*100_R12*142 |
|
ขอบล้อ RS คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง T1000+ลายคาร์บอน T1000/50 มม. |
ซี่ลวด ซี่ลวด Pillar Flat 14G |
|
ยาง INN0VA, พับได้, สีดำ, 700*30C (เลือก 28C ได้) |
สายพาน PU พร้อมความสบาย & กันลื่น |
|
อาน สบาย & น้ำหนักเบาสำหรับการแข่งขัน |
แป้นเหยียบ น้ำหนักเบา & กันลื่น |
|
สายเคเบิล JAGWIRE |
อุปกรณ์เสริม สะท้อนแสงมาตรฐานสำหรับแฮนด์บาร์ + ท่อเบาะ + ล้อหน้า + ล้อหลัง ที่ใส่ขวด PC + เครื่องมือ คู่มือ + บัตรรับประกัน |
ขนาดจักรยาน Twitter
| ขนาด | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| ศูนย์ BB ถึงยอดท่อเบาะ | ท่อบนแนวนอนที่มีประสิทธิภาพ | ระยะเลื่อน BB | ความยาวโซ่หลัง | มุมเบาะ | มุมหัว | ระยะศูนย์กลางด้านหน้า | ความยาวท่อหัว | ระยะเลื่อนส้อม | ระยะเอื้อม | ความสูงซ้อน | |
| 43.5 | 43 | 500 | 72 | 410 | 74.5° | 71° | 562 | 110 | 45 | 360 | 506 |
| 46 | 460 | 517 | 72 | 410 | 74.5° | 71° | 577 | 120 | 45 | 376 | 510 |
| 48 | 480 | 535 | 69.5 | 410 | 74° | 72.5° | 579 | 125 | 45 | 387 | 517 |
| 50 | 500 | 541 | 69.5 | 410 | 74° | 72.25° | 589 | 130 | 45 | 390 | 528 |
| 52 | 520 | 561.6 | 67 | 410 | 73° | 73° | 592 | 140 | 45 | 395 | 545 |
| 54 | 540 | 573 | 67 | 410 | 73° | 73° | 604 | 150 | 45 | 402 | 562 |
5 ขนาดเฟรม
| ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 700 C | 700 C | 700 C | 700 C | 700 C | 700 C |
| ขนาดที่ยกสูง | 43.5 ซม. (XXS) | 46 ซม. (XS) | 48 ซม. (S) | 50 ซม. (M) | 52 ซม. (L) | 54 ซม. (XL) สั่งทำพิเศษ |
| ความสูงที่เหมาะสม | 155-165 cm | 166-172 cm | 168-175 cm | 175-180 cm | 180-185 cm | 185-190 cm |
* เนื่องจากรูปร่างร่างกายของแต่ละคนแตกต่างกัน สัดส่วนจึงแตกต่างกัน และอาจมีความคลาดเคลื่อนบางประการจากการวัดด้วยมือ
* ตารางขนาดนี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
ประกาศจากผู้จัดจำหน่ายเฉพาะ
เราขอประกาศว่า Twitter Cyclone 3rd EVO พร้อมจำหน่ายเฉพาะบนเว็บไซต์ทางการของ Twitter ในยุโรปและสหราชอาณาจักรเท่านั้น ซึ่งหมายความว่า Twitter เป็นผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพียงรายเดียวสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ในภูมิภาคนี้ การจำหน่าย Twitter Cyclone 3rd EVO บนเว็บไซต์หรือแพลตฟอร์มอื่นใดถือเป็นการละเมิดกฎหมายโฆษณาเท็จ เราขอเตือนผู้บริโภคทุกท่านว่า ผลิตภัณฑ์ Twitter Cyclone 3rd EVO ที่จำหน่ายบนเว็บไซต์ทางการของ Twitter เท่านั้นที่เป็นของแท้ อย่าหลงเชื่อเว็บไซต์หรือผู้ขายอื่นที่อ้างว่ามีผลิตภัณฑ์ของเรา ผู้ซื้อที่ซื้อจากแหล่งที่ไม่ได้รับอนุญาตอาจได้รับสินค้าปลอม เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือผิดหวังจากความล่าช้าในการจัดส่ง หรือได้รับสินค้าที่ไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนด เรามีทีมงานมืออาชีพที่ทุ่มเทในการปกป้องสิทธิ์ของเรา Twitter ขอสงวนสิทธิ์ในการดำเนินคดีทางกฎหมายหากมีการละเมิดสิทธิ์ในการขายและจัดจำหน่ายเฉพาะของเรา เราขอเชิญชวนผู้บริโภครายงานกิจกรรมฉ้อโกงหรือข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับ Twitter Cyclone 3rd EVO บนแพลตฟอร์มใด ๆ ที่ไม่ใช่เว็บไซต์ทางการของ Twitter ขอบคุณครับ/ค่ะ
การทดสอบช่วงในทางปฏิบัติ
คำนวณระยะทางโดยประมาณของคุณตามสภาพจริงในโลกจริง
ระยะทางโดยประมาณ