จักรยานเสือภูเขา Twitter GTR (SP) อะลูมิเนียมอัลลอย
| 🛡️ รับประกัน 3 ปี | 🏆 คืนสินค้าได้ภายใน 30 วัน |
| 🚚 จัดส่งฟรี | ⚡ จัดส่งภายใน 16-23 วัน |
Twitter GTR (SP) จักรยานเสือภูเขาอัลลอยด์อลูมิเนียม MTB
จากฝุ่นสู่ความรุ่งโรจน์
ปีนทางลาดชันเหมือนสัตว์ร้าย เสือภูเขาข้ามประเทศบนเนินดิน
โครง AL6069: แกนทะลุ 12*142 มม. Boost/V เชื่อมเรียบ
เกียร์ U4000-9S: RS(LTWOO)-12S M6100-12S
ตะเกียบ: อัลลอยด์อลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนคอยล์ ล็อกด้วยมือ
เบรก TEKTRO: ไฮดรอลิกดิสก์
ขอบล้อ: อัลลอยด์อลูมิเนียม ผนังสองชั้นพร้อมรีเวท
ดุมล้อ: อัลลอยด์อลูมิเนียม ลูกปืน 4 ชั้นปิดสนิท


เหมาะสำหรับใช้ใน หลายสถานการณ์
จักรยานเสือภูมิถนนกรวดมืออาชีพ G2 Max อัลลอยด์อลูมิเนียม
● บนทางลาดชัน ความเบาคือความจริงที่แข็งแกร่ง
● ควบคุมได้อย่างยืดหยุ่น เดินทางผ่านแสงและเงาในป่า
● ไม่กลัวแรงกระแทก ให้ทุกการลงจอดเป็นไปอย่างสงบ
จักรยานเสือภูเขา Twitter GTR (SP) อะลูมิเนียมอัลลอย
วิดีโอแสดง GTR (SP)
แผนภาพ โครงสร้าง เฟรม


TEKTRO ไฮดรอลิกดิสก์
ปลอดภัยและเชื่อถือได้ พร้อมเบรกที่เร็วและมั่นคงกว่า ระบบไฮดรอลิกให้แรงเบรกที่เหนือกว่าดิสก์เบรกแบบกลไก ด้วยความรู้สึกนุ่มนวลและการควบคุมแรงที่เป็นเส้นตรง เบรกฉุกเฉินตอบสนองรวดเร็ว ช่วยลดระยะหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบขับเคลื่อนลูกสูบคู่
● ลูกสูบคู่
● บีบผ้าเบรกพร้อมกัน
● รับประกันผ้าเบรกสัมผัสกับดิสก์อย่างเต็มที่
● ประสิทธิภาพเบรกทรงพลัง


ควบคุมจักรยานได้ง่าย แม้บนถนนกรวดก็ยังมั่นคง
แฮนด์บาร์อัลลอยด์อลูมิเนียม ผิวด้าน
แฮนด์บาร์ตรง 31.8*720 / แฮนด์บาร์ยก 45 / ท่อแฮนด์บาร์แบบสองตะปู 31.6*350 มม.
เบากว่าเหล็ก แข็งแรงกว่าคาร์บอน ไม่ใช่การประนีประนอม แต่คือการควบคุมที่บริสุทธิ์ อัลลอยด์อลูมิเนียมน้ำหนักเบา: ได้ประสิทธิภาพ 90% ในงบประมาณเพียงครึ่งเดียว
● ทนต่อการกัดกร่อน
● ความแข็งแรงสูง
● น้ำหนักเบา

GTR ไม่ได้แค่ไล่ตามความเร็ว แต่ไล่ตาม อิสรภาพ
ระดับ XC สำหรับ MTB / โครง AL6069 แข็งแรง
อัลลอยด์อลูมิเนียมมีความยืดหยุ่นและความเหนียวดี ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง ระบายความร้อนได้ดี ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ทนต่อแรงกระแทกจากการรับน้ำหนัก และทนต่อการกัดกร่อนจากสารอินทรีย์และด่างได้ดี
โครงสร้างสองชั้น เสริมความแข็งแรงด้วยรีเวท พิชิตทุกการเดินทาง
ขอบล้อรีเวทแถบอลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ผ่านกระบวนการตัดที่แม่นยำ น้ำหนักลดลงในขณะที่ยังคงความแข็งแรง ทุกครั้งที่ปั่น คุณจะรู้สึกถึงความตื่นเต้นของการเร่งความเร็ว ทำให้การปีนเขาและการสปรินต์เป็นเรื่องง่ายขึ้น
● ทนต่อแรงกระแทก
● เรียบลื่นและเงียบ
● แรงต้านต่ำ
● ดูแลรักษาง่าย


ทำให้ทุกการขี่เป็นอิสระและไร้ขีดจำกัด
ยางรถอเนกประสงค์น้ำหนักเบา
ขนาดล้อ 27.5(29)*2.1" สองแบบ
เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นช่วยให้กลิ้งผ่านอุปสรรคเช่นรากไม้และหินได้เรียบลื่น ลดแรงกระแทกและการสูญเสียพลังงาน ทำให้รักษาจังหวะการขี่ได้ง่ายขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการขี่ระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิผล
● ความกว้างยาง 2.1": เสถียรกว่ายางแคบ เบากว่ายางกว้าง
● ลายต่อต้านแรงเสียดทานต่ำต่อเนื่องกลาง: ช่วยให้ขี่ถนนราบง่ายขึ้นประมาณ 15%
● ตีนผีหลัง DEORE / M6100-12S
● โซ่ SUMC-12S
● อัลลอยด์อลูมิเนียม, แกนสี่เหลี่ยม ชุดขาจาน 38T
● SUNSHINE-12S, ตลับเกียร์ 11-50T

แบรนด์ใหญ่ระดับโลก DEORE / M6100-12S ชุดเปลี่ยนเกียร์

การเปลี่ยนเกียร์เร็วและเรียบลื่น ช่วยสลับเกียร์ที่ต้องการได้แม่นยำขณะขี่ ไม่ว่าจะขึ้นเขา ลงเขา หรือถนนราบ ช่วยให้ผู้ขี่หาสัดส่วนเกียร์ที่เหมาะสมได้ง่าย


รอยเชื่อมเรียบ น้ำหนักเบา รับน้ำหนักได้ดี ทนต่อแรงกระแทกและไม่บิดงอง่าย ทำให้ขี่ปลอดภัยขึ้น
● น้ำหนักเบา
● ทนต่อการกัดกร่อน
● รอยเชื่อมเรียบ
● รับน้ำหนักสูง

ปรับควบคุมที่ไหล่, หมุนเพื่อล็อก
อัลลอยด์อลูมิเนียม, ระบบกันสะเทือนคอยล์, ล็อกด้วยมือ

120, Thru-axle 15*110 มม. Boost
ตัวถังน้ำหนักเบาแมกนีเซียม-อลูมิเนียม ภายในเรียบลื่นสีดำ ควบคุมที่ไหล่ในมือ ความดันลมตามต้องการ เบา เรียบลื่น ปรับง่าย - นี่คือส้อมหน้าที่ดี
สะดวก: ระบบล็อกควบคุมที่ไหล่
เรียบลื่น: เคลือบภายในท่อสีดำ
น้ำหนักเบา: อัลลอยด์แมกนีเซียม-อลูมิเนียม


《โหมดปลดล็อก》
ข้ามถนนขรุขระได้ง่ายและมั่นคง
《โหมดล็อก》
ขี่สนุกบนถนนราบ

Twitter GTR (SP) จักรยานเสือภูเขา
ชุดแฮนด์บาร์, แคลมป์, ส้อม, ชุดแฮดเซ็ต, แหวนรอง: อัลลอยด์อลูมิเนียม
เทคนิค
|
ขนาดล้อ 700C |
ความสูงของเฟรม 27.5(29)×17" |
|
สีจักรยาน เขียวลูกกวาด, ดำด้าน, เทาไทเทเนียม |
น้ำหนักสุทธิ U4000-9S: 13.8 กก.; RS-12S: 13.8 กก.; M6100-12S: 13.8 กก. |
|
เฟรม GTR, ระดับ XC สำหรับ MTB, AL6069, แข็งแรง, Thru-axle 12*142 มม. Boost, รอยเชื่อมเรียบเนียน |
ชุดแฮนด์บาร์ อัลลอยด์อลูมิเนียม, ผิวด้าน, แฮนด์บาร์ 31.8×720, สเต็ม 45 มม., หลักอาน 31.6×350 มม. |
|
หลักอาน อัลลอยด์อลูมิเนียม, 31.6×350 มม. |
แคลมป์ อัลลอยด์อลูมิเนียม, ปลดเร็ว 34.9 มม. |
|
ส้อม TW อะลูมิเนียมอัลลอย, ระบบกันสะเทือนคอยล์, ล็อกด้วยมือ, 120, แกนทะลุ 15*110มม. Boost |
ชุดแฮนด์ อะลูมิเนียมอัลลอย CNC พร้อมแบริ่งซีล 44*56มม. |
|
แหวนรอง อะลูมิเนียมอัลลอย 3×28.6×10มม. |
ฮับ RS อะลูมิเนียมอัลลอย, แบริ่งซีล 4 ตัว, HG, ดิสก์เบรก, 32 รู, แกนทะลุ F15×110_R12×142มม. Boost |
|
ขอบล้อ RS อะลูมิเนียมอัลลอย, ผนังคู่พร้อมหมุด, กว้าง 25×สูง 21มม. |
ซี่ลวด SHUNJIU, วงกลม 14G |
|
ยาง CST, 27.5(29)×2.1" |
สายพาน PU พร้อมความสบาย & กันลื่น |
|
อาน นั่งสบายและน้ำหนักเบาสำหรับ MTB |
แป้นเหยียบ น้ำหนักเบา & กันลื่น |
|
สายเคเบิล JAGWIRE, สายภายใน, สายภายนอก |
อุปกรณ์เสริม สะท้อนแสงมาตรฐานสำหรับแฮนด์บาร์ + หลักอาน + ล้อหน้า + ล้อหลัง ที่ใส่ขวด PC + เครื่องมือ คู่มือ TW + บัตรรับประกัน |
|
บีบี Kenli, แกนสี่เหลี่ยม, แบริ่ง, BB73, แบบเกลียว |
เบรก TEKTRO ดิสก์ไฮดรอลิก, 160/160 |
|
มือจับ วงกลม 22.2×120มม., หนัง PU & แหวนล็อก |
เปรียบเทียบ ConfRev
| เปลี่ยนเกียร์ |
M6100-12S |
RS-12S |
U4000-9S |
|
คันเกียร์: ตีนผีหน้า: ตีนผีหลัง: ชุดขาจาน: ตลับเกียร์: โซ่ |
SHIMANO DEORE/M6100-12S ไม่มี SHIMANO DEORE/M6100-12S RS, อะลูมิเนียมอัลลอย, แกนสี่เหลี่ยม, 38T SUNSHINE-12S, 11-50T SUMC-12S |
RETROSPEC(LTWOO) -12S ไม่มี RETROSPEC(LTWOO) -12S RS, อะลูมิเนียมอัลลอย, แกนสี่เหลี่ยม, 38T SUNSHINE-12S, 11-42T SUMC-12S |
SHIMANO CUES/U4000-9S ไม่มี SHIMANO CUES/U3020-9S RS, อะลูมิเนียมอัลลอย, แกนสี่เหลี่ยม 38T SUNSHINE-9S, 11-36T SUMC-9S |
ประกาศจากผู้จัดจำหน่ายเฉพาะ
เราขอประกาศว่า Twitter GTR (SP) พร้อมจำหน่ายเฉพาะบนเว็บไซต์ทางการของ Twitter ในยุโรปและสหราชอาณาจักรเท่านั้น ซึ่งหมายความว่า Twitter เป็นผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพียงรายเดียวของผลิตภัณฑ์นี้ในภูมิภาคนี้ การจำหน่าย Twitter GTR (SP) บนเว็บไซต์หรือแพลตฟอร์มอื่นใดถือเป็นการละเมิดกฎหมายโฆษณาเท็จ เราขอเตือนผู้บริโภคทุกท่านว่า ผลิตภัณฑ์ Twitter GTR (SP) ที่จำหน่ายบนเว็บไซต์ทางการของ Twitter เท่านั้นที่เป็นของแท้ อย่าหลงเชื่อเว็บไซต์หรือผู้ขายอื่นที่อ้างว่ามีผลิตภัณฑ์ของเรา ผู้ซื้อที่ซื้อจากแหล่งที่ไม่ได้รับอนุญาตอาจได้รับสินค้าปลอม เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือผิดหวังจากความล่าช้าในการจัดส่ง หรือได้รับสินค้าที่ไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนด เรามีทีมงานมืออาชีพที่ทุ่มเทในการปกป้องสิทธิ์ของเรา Twitter ขอสงวนสิทธิ์ในการดำเนินคดีทางกฎหมายหากมีการละเมิดสิทธิ์ในการขายและจัดจำหน่ายเฉพาะของเรา เราขอเชิญชวนผู้บริโภครายงานกิจกรรมฉ้อโกงหรือข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับ Twitter GTR (SP) บนแพลตฟอร์มใด ๆ ที่ไม่ใช่เว็บไซต์ทางการของ Twitter ขอบคุณครับ/ค่ะ
การทดสอบช่วงในทางปฏิบัติ
คำนวณระยะทางโดยประมาณของคุณตามสภาพจริงในโลกจริง
ระยะทางโดยประมาณ
