VTT Twitter M3 (Boost) en fibre de carbone

VTT à double suspension en fibre de carbone M3 (Boost)

● Cadre en fibre de carbone à module élevé
● M6000-3*10S / M8100-2*12S / disque hydraulique MT200
● Double suspension avec fourche avant et tige de selle

VTT Twitter M3 (Boost) en fibre de carbone

Convient à plusieurs scénarios

● Sur les pentes raides, la légèreté est une vérité incontournable.
● Contrôle flexible, naviguant à travers la lumière et l'ombre de la forêt.
● Sans peur des bosses, chaque atterrissage est calme.

Le squelette carbone M3 (Boost) allie dureté et souplesse en montagne

VTT en fibre de carbone
● Matériau du cadre : fibre de carbone à module élevé
● Kit de changement de vitesses : M6000-3*10S ; M8100-2*12S
● Fourche : alliage MgAl, suspension à air, télécommandée
● Méthode de freinage : disque hydraulique MT200
● Tige de selle : tige de selle réglable RS 31.6*125mm
● Moyeux : alliage d'aluminium & fibre de carbone, 4 roulements étanches, HG, disque

《 Seul en voyageant léger, on avance sans relâche 》

La légèreté de la fibre de carbone rend la montée moins pénible. La robustesse de la fibre de carbone transforme les bosses en douceur.
● 1. Pneus tout-terrain légers, 29/27.5*2.2"
● 2. Suspension à air en alliage MgAl, télécommandée
● 3. Guidon en alliage d'aluminium mat 31.8x720mm Potence 80mm
● 4. Tige de selle réglable RS 31.6*125mm
● 5. Cadre en fibre de carbone à module élevé
● 6. XT/M8100-2*12S ConfRev

Schéma de géométrie du cadre

Cadre en fibre de carbone à module élevé

Câbles internes, axe traversant 12*148mm Boost
Les cadres en fibre de carbone optimisent fondamentalement le cadre, le confort et la durabilité grâce à leurs caractéristiques de légèreté, haute rigidité, forte absorption des chocs et résistance à l'environnement, les rendant particulièrement adaptés aux cyclistes recherchant la performance, aux amateurs de longues distances ou aux fans de VTT. Ils sont devenus un choix clé pour améliorer l'expérience de conduite.

Un choix qui équilibre performance et durabilité

Poignée droite en alliage d'aluminium léger
Plus léger que l'acier, plus robuste que le carbone, ce n'est pas un compromis, c'est un contrôle pur. Alliage d'aluminium léger : obtenez 90 % des performances pour la moitié du budget.
● Résistant à la corrosion ● Haute rigidité ● Léger

RÉGLAGE PAR CONTRÔLE À L'ÉPAULE TOURNEZ POUR VERROUILLER FOURCHE À SUSPENSION À AIR EN ALLIAGE MGAL TÉLÉCOMMANDÉE

Tube intérieur noir / axe de moyeu Boost 15*110mm
Corps léger en alliage magnésium-aluminium, intérieur noir lisse. Contrôle à l'épaule dans la poignée, pression d'air réactive à volonté. Léger, fluide, facile à régler - voilà ce qu'une bonne fourche avant doit être.
● Pratique : verrouillage de contrôle à l'épaule
● Fluide : revêtement noir du tube intérieur
● Léger : alliage magnésium-aluminium

APPUIEZ UNE FOIS POUR DESCENDRE, UNE SEULE TOUCHE POUR REPRENDRE LE CONTRÔLE N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI SANS EFFORT TIGE DE SELLE RÉGLABLE COMMANDÉE PAR CÂBLE

Itinéraire 31,6*125mm
Pendant le pédalage, grâce à une commande montée sur le guidon, la hauteur de la selle peut être rapidement ajustée sans descendre du vélo. En montée, relever la selle optimise l'efficacité du pédalage ; en descente ou sur des sections techniques, baisser la selle améliore le contrôle et la sécurité, permettant un changement fluide de posture de conduite.
● {Mode déverrouillé} Passez facilement et en toute stabilité sur les routes accidentées
● {Mode verrouillé} Plaisir de rouler sur routes plates

LÉGER ET FLUIDE PLUS VOUS ROULEZ, MOINS C'EST FATIGANT MOYEUX À 4 ROULEMENTS ÉTANCHES EN ALLIAGE D'ALUMINIUM & FIBRE DE CARBONE

Cassette de frein à disque 32 trous / Moyeu Boost avant 15*110_arrière 12*148mm
L'alliage d'aluminium présente les avantages d'être léger et résistant à la corrosion, ce qui peut réduire efficacement le poids total de la roue et améliorer l'agilité de conduite. La préimprégnation en fibre de carbone est utilisée dans la coque du moyeu ou les parties des pales pour renforcer la solidité de la coque extérieure du moyeu tout en réduisant davantage le poids.
● Résistant aux chocs ● Doux et silencieux ● Faible résistance au roulement ● Facile à entretenir

Processus de câblage interne caché

Les câbles qui étaient initialement répartis à l'extérieur du tube de direction sont désormais acheminés à l'intérieur du jeu de direction, rendant l'apparence plus simple et plus élégante.

Largeur dorée compatibilité universelle
PNEU TOUT-TERRAIN LÉGER

Léger 29/27,5*2,2"
Un diamètre plus grand permet de rouler plus facilement sur des obstacles tels que racines d'arbres et rochers, réduisant les secousses et les pertes d'énergie, et facilitant le maintien du rythme de pédalage. Cela améliore efficacement l'efficacité lors des longues distances.
● Largeur modérée de pneu de 2,2 pouces : Plus stable que les pneus étroits, plus léger que les pneus larges.
● Motif central continu à faible résistance : Rouler sur routes plates économise environ 15 % d'effort.

APPUIEZ UNE FOIS POUR DESCENDRE, UNE TOUCHE POUR REMONTER, LE CONTRÔLE N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI FACILE
TIGE DE SELLE RÉGLABLE COMMANDÉE PAR CÂBLE

● Interrupteur de levage filaire -- Éteindre ● Interrupteur de levage filaire -- Allumer

Léger mais plus que léger ; Solide mais plus que solide.

Six principales raisons recommandées

MT200 FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE

Sûr et fiable, avec un freinage plus rapide et plus stable
Le système hydraulique offre une force de freinage bien supérieure à celle des freins à disque mécaniques, avec une sensation fluide et un contrôle linéaire de la force. Le freinage d'urgence répond rapidement, réduisant efficacement la distance d'arrêt.
● Sensible au toucher ● Sécurité à vélo ● Stabilité du freinage

Technique

ConfRev Comparer

Changement de vitesse	M6100-12S	M6000-3*10S	M8100-2*12S
Levier de dérailleur Dérailleur avant Dérailleur arrière Pédaliers Cassettes Chaîne	SHIMANO DEORE/M6100-12S Aucun SHIMANO DEORE/M6100-12S SENICX-FM3, alliage d'aluminium, creux 36T SUNSHINE-12S, 11-50T SUMC-12S	SHIMANO DEORE/M6000-3*10S SHIMANO DEORE-3S SHIMANO DEORE/M6000-10S RS, alliage d'aluminium, creux 24-32-42T SUNSHINE-10S, 11-36T SUMC-10S	SHIMANO XT/M8100-2*12S SHIMANO XT/M8100-2S SHIMANO XT/M8120-12S RS, alliage d'aluminium, creux, 28-38T SUNSHINE-12S, 11-42T SUMC-12S

Annonce du distributeur exclusif

Nous annonçons par la présente que le Twitter M3 (Boost) est disponible à l'achat exclusivement sur le site officiel de Twitter en Europe et au Royaume-Uni. Cela signifie que Twitter est le seul vendeur autorisé de ce produit dans cette région. La vente du Twitter M3 (Boost) sur tout autre site ou plateforme constitue une violation des lois sur la publicité mensongère. Nous rappelons à tous les consommateurs que seuls les produits Twitter M3 (Boost) vendus sur le site officiel de Twitter sont authentiques. Ne vous laissez pas tromper par d'autres sites ou vendeurs prétendant offrir notre produit. Les acheteurs qui achètent auprès de sources non autorisées peuvent recevoir des produits contrefaits, encourir des coûts supplémentaires ou des déceptions liées à des retards de livraison, ou recevoir des produits ne répondant pas aux normes spécifiées. Nous disposons d'une équipe de professionnels expérimentés dédiée à la protection de nos droits. Twitter se réserve le droit d'engager des actions en justice en cas de violation de ses droits exclusifs de vente et de distribution. Nous encourageons les consommateurs à signaler toute activité frauduleuse ou information trompeuse concernant le Twitter M3 (Boost) sur toute plateforme autre que le site officiel de Twitter. Merci.